如吕河渡口安全秩序问题我们采取多种措施从根本上进行治理：一是增加运力，经营单位新造一艘大吨位驳船提高渡运能力，新船设计图纸正在市海事局评审，在旬阳50天造成，十月一日前下水航行。二是治理超限运砂车辆问题,吕河砂石料场主要供应我县南区和平利、湖北竹溪等周边县建设项的货源地，拉砂车较多，由于个体司机单纯追求效益，违规超限运输缕禁不止，给渡口秩序、水上安全、公路路面带来了许多隐患问题，我们组织公路、运管、海事等部门从源头上进行治理，超限超载现象得到遏制，拉砂车明显减少，渡口秩序恢复正常。三是增加铺设吕河至构元水泥路建设计划，分流过渡车辆，通过积极争取，从“5.1”开始正式进行堪测设计，力争年底建成。

　　农村公路增设安保设施，今年计划完善吕赤路66公里，县公路安保设施，正在进行建设中。代表和委员们十分关注的通村水泥路交通安全问题，我们从今年开始对通村水泥路的行车安全从设计到施工严格把关，在建设时留足错车道，增设必要的减速带和防护墩，杜绝新的安全隐患问题。

　　二、完善安全隐患排查治理工作机制

　　交通部门建立了安全工作三级网络机制，责任到人，隐患排查要求各安全管理人员每周排查一次，各单位每半月排查一次，交通局每月排查一次，对查出的重大隐患问题，召开专题会议研究解决，并确定一名领导，落实一套人员，制定一套措施，一抓到底。今年交通部门已进行了4次全面排查，排查客货运输车辆8000余辆次，排查渡口43处，各类船舶1000余艘次，一般隐患及时得到治理，有力保障了交通安全形势的稳定。

　　三、加大安全经费投入，改善和提高交通基础设施的安全保障功能

　　由于地方公路、水路交通安全设施条件差，经费不足，建设标准低，遗留隐患多，我们积极改善这种状况，保障安全畅通。农村公路有6座重点危桥，如神河大桥一方面落实专人每天监测，另一方面积极上报新建计划。小河大桥投资2万多元增加限载设施，降低大桥荷载压力。今年投入50多万元对吕赤路的安保设施进行完善，计划用3年时间完成对全县630多公里的县乡公路的安保设施建设。加快小修工程建设，农村公路存在165处路基缺陷。已修复60余处，其它一时难以修复的路基缺口完善警标志，建立了隐患信息档案。水上交通安全投入10余万元对吕河南岸码头进行修复，今年计划投资8万元对冷水河渡口码头进行标准化建设，施工图设计已上报市海事局进行评审，在甘溪渡口、赵湾架设两座桥，以桥代渡，并规划在汉江架设4至6座，旬河架设8至10座桥梁，加快以桥代渡建设步伐，形成梯子形路桥骨架，从根本上排除水上安全隐患。

　　新建公路项目，增加安保建设投资，不修隐患路，不架隐患桥。

　　对道路运输安全管理和隐患排查做到运管人员长期住站执勤，为解决人员不足问题，在4家客运公司中新聘8名运政协管员，落实安全管理责任，一肩双挑，确保道路运输安全管理日常化、规范化。

　　交通部门安全生产工作，通过全面排查隐患，积极深化治理，巩固了安全形势的基本稳定。